Koordinace provozu bezpilotního systému

V případě, že plánujete let dronu (podléhajícího registraci provozovatele) ve vnitřní části řízeného okrsku (CTR), je vyznačení letového plánu v digitální mapě DroneMap povinné, bez ohledu na výšku letu. Ve vnější části CTR vyznačte pouze ty lety, jejichž výška nad zemí přesahuje hodnotu gridu.

Ještě předtím však je nutné let přesahující hodnotu gridu koordinovat – postupujte následujícím způsobem:

a) Pokud plánujete let dronu nad hodnotou gridu ve vnitřní části CTR Praha-Ruzyně, pošlete nejpozději 3 pracovní dny před plánovaným letem:

1. žádost o let UAS v CTR LKPR provozovateli letiště (Letiště Praha) elektronicky prostřednictvím tohoto formuláře , a současně
2. žádost o nestandardní typ letu UAS na řídící věž přes e-mailovou adresu ŘLP: amcpraha@ans.cz s těmito údaji:

• Identifikaci provozovatele (jméno či název, registrační číslo);
• Mobilní telefonní spojení na dálkově řídícího pilota (a jméno, pokud se liší od provozovatele);
• Datum plánovaného provozu, čas vzletu (rozlišit, zda jde o čas místní nebo UTC – světový koordinovaný), dobu letu a požadovanou dobu platnosti koordinace pro případné opakované lety;
• Místo vzletu a přistání, prostor činnosti nebo požadované trajektorie letu – zákres do mapy a seznam souřadnic popisujících žádaný prostor;
• Požadovanou výšku letu v metrech nad zemí (případně může být doplněno ve stopách nad střední hladinou moře – zaokrouhleno na stovky stop);
• Typ, štítek třídy (je-li přidělen /C0-C6/), hmotnost, charakteristický (maximální) rozměr a barva bezpilotního letadla;
• Účel letu.

V rámci schválení žádosti mohou být stanoveny další podmínky:

• Povinnost určitou dobu před samotným letem požádat telefonicky o taktickou koordinaci letu a o udělení letového povolení od letištní řídící věže, nebo také
• Zajistit stálé obousměrné spojení s řídící věží, případně i
• Vybavit dron odpovídačem sekundárního radaru.

b) Pokud plánujete let dronu nad hodnotou gridu ve vnější (vzdálenější) části CTR Praha-Ruzyně, pošlete pouze žádost na ŘLP dle bodu a) 2.

Bezpilotní letadla vojenská, celní nebo spadající pod složky IZS mohou koordinaci a letové povolení se stanovišti letových provozních služeb řešit bezprostředně před vstupem do daného prostoru telefonicky dle tabulky kontaktů v AIP ČR části GEN 3.3, v tabulce 3.3.6 ( https://aim.rlp.cz/ais_data/www_main_control/frm_cz_aip.htm ).

V případě, že plánujete let dronu (podléhajícího registraci provozovatele) ve vnitřní části řízeného okrsku (CTR), je vyznačení letového plánu v digitální mapě DroneMap povinné, bez ohledu na výšku letu. Ve vnější části CTR vyznačte pouze ty lety, jejichž výška nad zemí přesahuje hodnotu gridu.

Ještě předtím je však nutné let přesahující hodnotu gridu koordinovat – postupujte následujícím způsobem:

a) Pokud plánujete let dronu nad hodnotou gridu ve vnitřní části CTR, pošlete nejpozději 3 pracovní dny před plánovaným letem:

1. žádost o nestandardní typ letu UAS provozovateli letiště na příslušnou e-mailovou adresu z tabulky:

2. a současně pošlete žádost o nestandardní typ letu UAS na řídící věž přes e-mailovou adresu ŘLP: amcpraha@ans.cz.

Obsahově jsou obě žádosti stejné a musí obsahovat následující:

• Identifikaci provozovatele (jméno či název, registrační číslo);
• Mobilní telefonní spojení na dálkově řídícího pilota (a jméno, pokud se liší od provozovatele);
• Datum plánovaného provozu, čas vzletu (rozlišit, zda jde o čas místní nebo UTC – světový koordinovaný), dobu letu a požadovanou dobu platnosti koordinace pro případné opakované lety;
• Místo vzletu a přistání, prostor činnosti nebo požadované trajektorie letu – zákres do mapy a seznam souřadnic popisujících žádaný prostor;
• Požadovanou výšku letu v metrech nad zemí (případně může být doplněno ve stopách nad střední hladinou moře – zaokrouhleno na stovky stop);
• Typ, štítek třídy (je-li přidělen /C0-C6/), hmotnost, charakteristický (maximální) rozměr a barva bezpilotního letadla;
• Účel letu.

V rámci schválení žádosti mohou být stanoveny další podmínky:

• Povinnost určitou dobu před samotným letem požádat telefonicky o taktickou koordinaci letu a o udělení letového povolení od letištní řídící věže, nebo také
• Zajistit stálé obousměrné spojení s řídící věží, případně i
• Vybavit dron odpovídačem sekundárního radaru.

b) Pokud plánujete let dronu nad hodnotou gridu ve vnější (vzdálenější) části CTR, pošlete pouze žádost na ŘLP dle bodu a) 2.

Bezpilotní letadla vojenská, celní nebo spadající pod složky IZS mohou koordinaci a letové povolení se stanovišti letových provozních služeb řešit bezprostředně před vstupem do daného prostoru telefonicky dle tabulky kontaktů v AIP ČR části GEN 3.3, v tabulce 3.3.6 ( https://aim.rlp.cz/ais_data/www_main_control/frm_cz_aip.htm ).

V případě, že plánujete let dronu (podléhajícího povinnosti registrace provozovatele) do výšky nad zemí přesahující hodnotu gridu, nezapomeňte vyznačit letový plán v digitální mapě DroneMap. Ve vnitřní části řízeného okrsku (CTR) je vyznačení povinné pro jakoukoliv výšku letu.

Ještě předtím však je nutné let přesahující hodnotu gridu koordinovat – postupujte následujícím způsobem:

Nejpozději 3 pracovní dny před plánovaným letem pošlete jednu žádost o nestandardní typ letu UAS provozovateli letiště i na řídící věž, a to na společnou e-mailovou adresu z tabulky:

Žádost musí obsahovat následující:

• Identifikaci provozovatele (jméno či název, registrační číslo);
• Mobilní telefonní spojení na dálkově řídícího pilota (a jméno, pokud se liší od provozovatele);
• Datum plánovaného provozu, čas vzletu (rozlišit, zda jde o čas místní nebo UTC – světový koordinovaný), dobu letu a požadovanou dobu platnosti koordinace pro případné opakované lety;
• Místo vzletu a přistání, prostor činnosti nebo požadované trajektorie letu – zákres do mapy a seznam souřadnic popisujících žádaný prostor;
• Požadovanou výšku letu v metrech nad zemí (případně ve stopách nad střední hladinou moře – zaokrouhleno na stovky stop);
• Typ, štítek třídy (je-li přidělen /C0-C6/), hmotnost, charakteristický (maximální) rozměr a barva bezpilotního letadla;
• Účel letu.

V rámci schválení žádosti mohou být stanoveny další podmínky:

• Povinnost určitou dobu před samotným letem požádat telefonicky o taktickou koordinaci letu a o udělení letového povolení od letištní řídící věže, nebo také
• Zajistit stálé obousměrné spojení s řídící věží, případně i
• Vybavit dron odpovídačem sekundárního radaru.

Bezpilotní letadla vojenská, celní nebo spadající pod složky IZS mohou koordinaci a letové povolení se stanovišti letových provozních služeb řešit bezprostředně před vstupem do daného prostoru telefonicky dle tabulky kontaktů v AIP ČR části GEN 3.3, v tabulce 3.3.6 (https://aim.rlp.cz/ais_data/www_main_control/frm_cz_aip.htm).

Veškeré lety dronů (které podléhají povinnosti registrace provozovatele) ve vojenských řízených okrscích (MCTR) musí být předem vyznačeny v DroneMap, bez ohledu na výšku letu.

Koordinace s provozovateli letišť a s řídící věží je povinná v případě, že plánujete:

• a) let jakéhokoliv dronu ve vnitřní části MCTR, bez ohledu na výšku letu (jestli pod nebo nad hodnotu gridu), nebo
• b) let jakéhokoliv dronu nad výškou gridu ve vnější části MCTR.

Postup při koordinaci je v obou případech stejný:

Nejpozději 3 pracovní dny před plánovaným letem pošlete jednu žádost o nestandardní typ letu UAS provozovateli letiště i na řídící věž, a to na společnou e-mailovou adresu z tabulky (pro LKPD na obě uvedené adresy):

Žádost musí obsahovat následující:

• Identifikaci provozovatele (jméno či název, registrační číslo);
• Mobilní telefonní spojení na dálkově řídícího pilota (a jméno, pokud se liší od provozovatele);
• Datum plánovaného provozu, čas vzletu (rozlišit, zda jde o čas místní nebo UTC – světový koordinovaný), dobu letu a požadovanou dobu platnosti koordinace pro případné opakované lety;
• Místo vzletu a přistání, prostor činnosti nebo požadované trajektorie letu – zákres do mapy a seznam souřadnic popisujících žádaný prostor;
• Požadovanou výšku letu v metrech nad zemí (případně ve stopách nad střední hladinou moře – zaokrouhleno na stovky stop);
• Typ, štítek třídy (je-li přidělen /C0-C6/), hmotnost, charakteristický (maximální) rozměr a barva bezpilotního letadla;
• Účel letu.

V rámci schválení žádosti mohou být stanoveny další podmínky:

• Povinnost určitou dobu před samotným letem požádat telefonicky o taktickou koordinaci letu a o udělení letového povolení od letištní řídící věže, nebo také
• Zajistit stálé obousměrné spojení s řídící věží, případně i
• Vybavit dron odpovídačem sekundárního radaru.

Bezpilotní letadla vojenská, celní nebo spadající pod složky IZS mohou koordinaci a letové povolení se stanovišti letových provozních služeb řešit bezprostředně před vstupem do daného prostoru telefonicky dle tabulky kontaktů v AIP ČR části GEN 3.3, v tabulce 3.3.6 (https://aim.rlp.cz/ais_data/www_main_control/frm_cz_aip.htm).

V případě, že v letištní provozní zóně neřízeného letiště (ATZ) plánujete let dronu do výšky nad zemí přesahující hodnotu gridu, je vyžadována předchozí koordinace s letištní letovou informační službou (AFIS nebo RADIO) nebo, v případě, kdy tyto služby nejsou poskytovány, přímo s provozovatelem letiště.

Pro koordinaci kontaktujte příslušné letiště (viz záložka Kontakty v části AD-1 VFR příručky). Koordinace probíhá vzájemnou domluvou mezi pilotem a personálem letiště, v jejím rámci mohou být stanoveny i dodatečné podmínky provozu, avšak pouze v nezbytném rozsahu za účelem zajištění provozní bezpečnosti, a to z důvodu ochrany zájmu provozovatele bezpilotních letadel na provedení letu.

Dlouhodobá odmítnutí či odrazující a selektivní zpoplatnění koordinace, které se pro jiná, daným prostorem prolétávající letadla neaplikuje, se dle ÚCL nepovažují za nezbytný rozsah.

Pokud plánujete let dronu v blízkosti < 1,5 km od středu registrované SLZ plochy, nezapomeňte předem provést koordinaci s jejím provozovatelem – kontakty jsou uvedeny v části SLZ VFR příručky.

Koordinace probíhá vzájemnou domluvou mezi pilotem a provozovatelem SLZ plochy a mohou při ní být stanoveny dodatečné podmínky provozu, avšak pouze v nezbytném rozsahu za účelem zajištění provozní bezpečnosti, a to z důvodu ochrany zájmu provozovatele bezpilotních letadel na provedení letu.

Dlouhodobá odmítnutí či odrazující a selektivní zpoplatnění koordinace, které se pro jiná, daným prostorem prolétávající letadla neaplikuje, se dle ÚCL nepovažují za nezbytný rozsah.

Pokud plánujete let dronu v blízkosti < 1 km od heliportu, nezapomeňte pro takový let vyznačit letový plán v digitální mapě DroneMap, bez ohledu na výšku letu!

Pokud plánovaná výška letu má překročit úroveň heliportu (v blízkosti < 200 m od heliportu) nebo výšku 25 m nad úrovní heliportu (platí pro vzdálenost 200 – 1000 m), pak je provoz potřeba předem koordinovat s provozovatelem heliportu. Přesné nadmořské výšky heliportů i kontaktní údaje na jejich provozovatele jsou uvedeny v části HEL-1 VFR příručky .

Koordinace probíhá vzájemnou domluvou mezi pilotem a provozovatelem heliportu a jejím výsledkem mohou být stanoveny dodatečné podmínky provozu, avšak pouze v nezbytném rozsahu za účelem zajištění provozní bezpečnosti.

V případě letu v blízkosti heliportu, který je současně v řízeném vzdušném prostoru (CTR nebo MCTR), je nutná předchozí koordinace nejen s provozovatelem heliportu, ale také s příslušnou řídící věží. Postup pro takovou koordinaci letu je stejný jako při letech s nařízenou koordinací v CTR a MCTR, viz v textu výše.

Pokud plánujete let dronu v blízkosti < 1 km od záložního heliportu (místa veřejného zájmu), nezapomeňte pro takový let vyznačit letový plán v digitální mapě DroneMap, bez ohledu na výšku letu!

Pokud plánovaná výška letu má překročit úroveň heliportu (v blízkosti < 200 m od heliportu) nebo výšku 25 m nad úrovní heliportu (platí pro vzdálenost 200 – 1000 m), pak je provoz potřeba předem koordinovat s provozovatelem místa veřejného zájmu na e-mailové adrese uas@mzd.gov.cz, a to s doporučeným předstihem 5 dní.

Koordinace probíhá vzájemnou domluvou mezi pilotem a provozovatelem místa veřejného zájmu a jejím výsledkem mohou být stanoveny dodatečné podmínky provozu, avšak pouze v nezbytném rozsahu za účelem zajištění provozní bezpečnosti.

V případě letu v blízkosti heliportu, který je současně v řízeném vzdušném prostoru (CTR nebo MCTR), je nutná předchozí koordinace nejen s provozovatelem heliportu, ale také s příslušnou řídící věží. Postup pro takovou koordinaci letu je stejný jako při letech s nařízenou koordinací v CTR a MCTR, viz v textu výše.