Specifická kategorie provozu dronů

Specifická kategorie provozu je určena pro takový provoz dronů, který překračuje limity stanovené pro otevřenou kategorii. Provoz ve “speci” představuje oproti provozu v otevřené kategorii větší rizika, a proto je pro tento typ provozu zapotřebí získat povolení ÚCL.

Informace vychází z evropského regulačního rámce, který je postupně zaváděn do legislativního prostředí ČR. Informace s ohledem na aktuální situaci upřesňujeme a aktualizujeme.

Evropská legislativa umožňuje více způsobů provozování dronů ve specifické kategorii. Nejprve se zaměříme na způsob v ČR nejčastější, oprávnění k provozu.

Oprávnění k provozu vydává ÚCL na základě podané žádosti. Pozor, žádost je nutné doplnit o požadované přílohy, které jsou obecně popsány níže:

Mám vše potřebné k podání žádosti o oprávnění k provozu?

Veškeré potřebné formuláře jsou k dispozici na stránkách ÚCL, kde naleznete i podrobný popis požadovaných příloh. Před podáním žádosti je nutné zkontrolovat, zdali máte:

1. vyplněný formulář žádosti o vydání oprávnění k provozu,
2. vyplněný formulář určující místo či místa provozu a stanovující rizikovost provozu (úroveň SAIL),
3. vypracovanou provozní koncepci (ConOps),
4. vypracovanou Provozní příručku (pouze v případě, že bude provoz probíhat dle vyhodnocení bodu 2) jako rizikovější (úroveň SAIL II a výše)),
5. vyplněné prohlášení provozovatele o ochraně osobních údajů,
6. svůj dron/y vybaven systémem DRID/NRID,
7. dron/y splňující požadavky na Containment (nezávislý systém ukončení letu).

Vydání oprávnění k provozu se pojí se správním poplatkem 4.000 Kč. Provedení změny oprávnění k provozu činí 400 Kč. Změnou může být např. změna či doplnění schválených míst provozu, prakticky se tak jedná o oprávnění ke každému dalšímu letu daného provozovatele. Lhůty pro vydání oprávnění k provozu odpovídají standardním lhůtám dle Správního řádu.

Pro podání žádosti o vydání Oprávnění k provozu lze rovněž využít nástroj Portál provozovatele, jehož prostřednictvím lze celý proces výrazně urychlit a zjednodušit díky předpřipraveným interaktivním formulářům včetně mapového rozhraní. Další výhodu představuje jednoduchá administrace již podaných žádostí a vydaných oprávnění. Nezbytnými předpoklady pro využití tohoto nástroje jsou zřízená virtuální identita občana v případě fyzického osoby žadatele, případně zřízená datová schránka u právnických osob.

Výše uvedené dokumenty představují pouze jeden z možných způsobů jak vyhovět evropské regulaci v této věci. Žadatelé mají možnost využít všech způsobů daných platným evropským regulačním rámcem. Ty jsou však využívány pouze výjimečně.

Pro zjednodušení celého procesu podání žádosti a vydání oprávnění k provozu je vhodné, pokud to pro uvažovaný provoz dostačuje, využít 1 z 5 předdefinovaných posouzení rizik, tzv. PDRA.

Standardní scénáře

Od 1. 1. 2024 lze dále využít možnost provozování dle standardních scénářů provozu. Tyto scénáře jsou souborem předdefinovaných vymezení provozu, se zpracovaným posouzením rizik a zmírňujících opatření, schválené na základě prohlášení provozovatele. Ten pouze prohlašuje, že při provozu dodrží podmínky stanovené v konkrétním scénáři. Úřad pak jen bezodkladně potvrzuje přijetí a úplnost.

Pokud let má probíhat v souladu s jedním ze standardních scénářů, ale nemáte k dispozici dron s požadovaným štítkem třídy (C5 nebo C6), lze podat zjednodušenou žádost o Oprávnění k provozu dle souboru předdefinovaných posouzení rizik (PDRA řady S).

LUC

Poslední možností, která je ale v ČR absolutně výjimečná, je udělení osvědčení provozovatele lehkých UAS (LUC). Osvědčení vydává ÚCL profesionálním provozovatelům. Toto osvědčení umožní vlastní individuální posuzování provozních rizik a následně samoschvalování svých letů ve specifické kategorii. Předpokladem pro získání tohoto osvědčení je dostatečná zkušenost provozovatele s uplatňováním určitých evropských postupů.